初选、西南局预赛、成都百万职工技能大赛……经过层层选拔，2025年底，四川航空云南分公司云南机务分部的祝东广在第二届中国民航机务维修岗位职业技能大赛中获二等奖，并获“全国民航金牌员工”荣誉称号。

　　12年来，祝东广在航线维修领域深耕业务，一路过关斩将强本领，让青春在奋斗中熠熠生辉。

　　扎实练好基本功

　　2014年，祝东广从中国民用航空飞行学院毕业后入职四川航空，在航线维修一线一干就是12年。

　　祝东广的理论功底早已在大学期间就层层夯实，缺的是日积月累的实操经验。刚入职时，祝东广就养成了一个好习惯：把未接触过的作业流程、拆装要点、风险隐患以及所需工具，一一记在手机备忘录里。他靠着点滴积累，直至熟能生巧，形成肌肉记忆。就拿螺帽来说，他眼一扫、手一掂，就能大致判断出该用什么规格的扳手。“许多维修原理都是相通的，多记一笔，下次遇到就少走一步弯路，做到举一反三、触类旁通也就不难了。”祝东广说。

　　从普通机务到2019年被聘为机械师，再到2022年成为分队长，祝东广的这本“工作宝典”越来越厚，里面密密麻麻的文字和图解，不仅记录着他的成长与蜕变，更见证着他对机务工作脚踏实地、精益求精的初心。

　　打牢了基本功，才有直面急难险重工作的硬底气。2017年，四川航空云南分公司云南机务分部接到首次飞机滑梯包更换任务，这是一块“难啃的骨头”，一旦出现误操作或者流程偏差就可能导致滑梯包意外释放。中队经过再三斟酌，决定交由祝东广牵头攻坚。祝东广一边靠着自己的“工作宝典”制作出培训课件，给大家挨个讲解滑梯包系统原理、构型设置、风险点，一边编制更换工作的SOP，既方便了一线人员按标准流程施工，又有效规避了安全风险，最终圆满完成更换任务。

　　争当创新排头兵

　　“省下的就是赚到的。”这是祝东广在日常工作中算的一笔“明白账”。他总是会冒出一个个“小巧思”“小创新”，既能把活儿干得漂亮，又能省下不少成本。

　　天线风蚀是飞机长期运行后时常出现的情况。祝东广仔细研究手册，和团队一起设计制作出天线保护胶带模具，让胶带裁剪既标准又便捷，大幅提升天线防护作业的效率和规范度。

　　在飞机V2500发动机IDG组件更换作业时，容易发生管路刮碰。这个管路近2万美元，价格不菲。祝东广主动牵头攻坚，与其他航空公司同行交流经验，经过调研和摸索，成功制作出管路保护套。作业时套上这层“防护衣”，有效减少了设备损耗，还为公司省下了可观的维修开支。

　　做好业务“点灯人”

　　一路走来，祝东广通过不懈努力，提升了自己的业务素养，也逐渐得到认可。入职1年时，还是新人的祝东广就被委以一项复杂任务，他在一片质疑声中保质保量完成了任务，获得同事点赞。还有一次，临时被要求讲解系统原理的他，用流畅清晰的表述赢得满堂喝彩……这些肯定，一步步筑牢了他的专业底气。

　　作为一个曾经也踩过坑、对前路有过迷茫的机务人，担任分队长的祝东广深知作为新人的不易。也正因这份感同身受，他更懂得培养后备力量的意义，“我的入门师傅非常优秀，他为我引航指路，我也想成为这样的‘点灯人’。”祝东广说。他带领的夜鹰班组连续3年获评分部“安全卓越”班组和班组考评第一名，涌现出多名业务骨干，其中6人被聘为放行人员，4人被聘为班组长。

　　“干机务最忌讳的就是凭经验臆断，不懂装懂硬扛。”祝东广常常这样叮嘱大家。遇到难题不要怕，缺什么就补什么，他想方设法带着大家一一填补知识空白、经验盲区、能力弱项，这也是践行民航“三基”建设要求的体现：在基层、基础、基本功上下硬功夫。没有航班任务时，祝东广常常在机坪内场办公室搭建培训课堂，开展实景教学。

　　因热爱入行，以热爱坚守，靠热爱深耕。回看入行的12年，这份“飞机医生”的工作也赠予了祝东广一份珍贵的人生礼物——积极向上的心态和攻坚克难的韧劲。未来，祝东广将继续以饱满的工作热情、严谨的工作态度、扎实的工作作风当好“飞机医生”，为旅客安全护航。

　　记者王绍芬报道