“滇池绿道，不仅是道，更是风景画廊。我们在规划设计过程中全面发掘美丽要素，多维度展示魅力空间。”

　　滇池之畔，碧波荡漾，翠影婆娑，一条条蜿蜒曲折的栈道如同彩带般轻柔地铺展，一座座匠心独运的钢桥宛如飞虹，位于滇池绿道外海段（一期工程）的30座共计10.9公里桥梁将历史的深邃、文化的韵味与生态的和谐娓娓道来，串联出一幅滇池水岸“桥北桥南千百数，绿烟金穗映清流”的美丽画卷。

　　说起滇池绿道的桥梁，不得不提以“山、水、林、田、湖、草、村”为设计理念的“七彩云桥”。拱桥形态如虹、折线桥灵动、曲线桥柔美……每一座桥都是量身定制，与周边环境浑然天成。

　　结合滇池生态理念与环境特色，桥梁跨越湿地、林地、村落、河道、山峦，单桥最大长度1411米，桥梁群总长10.9公里，为云南省环湖绿道建设规模最大的桥梁群，中规院设计团队设计了以“七彩云桥”为主题的13座特色栈桥，以“物语小桥”为主题的17座特色跨河桥。

　　“就拿位于七星山与薰衣草庄园之间的草之桥来说，以前那里是大片的芦苇荡，人根本无法进入，但是那里的风景是真的好。”中规院郭祖佳说，为了与周边自然风光形成互动，尽可能融入现状芦苇草甸的湿地环境，团队以滇池水鸟巢穴为设计灵感，在风景优美、视野开阔的地方设置了一个便于游客观景的“鸟巢”。在设计过程中，设计团队将各大桥梁设计高度与周围的地形、地貌、地物综合考虑，力求与周围环境融合，达到自然和谐的视觉效果，实现“一桥一景”。

　　早在2021年滇池绿道项目启动之初，中国电建集团昆明勘测设计研究院有限公司（以下简称“中国电建昆明院”）就进行了可行性研究报告编制工作，“按照当时《云南省滇池保护条例》要求，若想贯通整个环湖绿道，在滇池沿岸未修建路的地方只能通过搭建栈桥来实现。”中国电建昆明院滇池绿道外海段（一期工程）桥梁设计负责人王奇说，“滇池沿岸地质条件差，属于泥炭质软土，同时有很多地方无法进入，这无疑给栈桥的设计增加了难度。”

　　为了使绿道栈桥具备美观性的同时兼具生态性和环保性，中规院刘华带领团队修改了数十稿图纸。“在设计上，我们始终坚持以生态为先，依照环境原貌进行灵活设计。”王奇回忆在深化林之桥和羽翎泮栈道施工图纸时，沿线有分布不规则的中山杉林、有无路可走的滩涂沼泽，还要穿过国家级湿地公园——捞渔河湿地，绿林较密，由于信号接收问题，内部情况很难精准测绘，他和设计团队就用脚步代替电子设备，实地踏勘，复核每一棵苗木与结构的冲突，再修改设计建设方案。

　　“滇池绿道，不仅是道，更是风景画廊。我们在规划设计过程中全面发掘美丽要素，多维度展示魅力空间。”王奇说，为了能够将最好的风景带给游人，设计团队沿着全线走了不下百次，最终在10.9公里的桥梁上设计并建设了30余处观景打卡平台，尤其在纵坡较大的山之桥附近，将平台间距严格控制在250米以内，充分考虑游客休憩需求，旅途中随时都能停下脚步，欣赏沿途美景。将其打造成滇池旅游黄金岸线上最美风景台。记者李梦瑶报道