滇中引水工程昆明柴东隧洞

　　顺利进洞

　　本报讯 首席记者廖兴阳 通讯员冯茁蕾 马碧辉报道 6月12日9∶10，由中铁七局承建的滇中引水二期配套工程昆明施工2段柴东隧洞1号支洞顺利进洞，标志着该标段又一关键节点取得重大突破。

　　柴东隧洞1号支洞位于滇中引水二期配套工程昆明施工2段晋宁干线内，是滇中引水二期工程关键线路，1号支洞长736.856米，结构形式为3.5×4米城门洞型施工支洞。项目部与中国中铁滇中引水总指挥部、云南省滇中引水建设管理局昆明分局、晋宁现场部等通力合作，历时一年多，克服了地质条件复杂等多重难题，终于迎来顺利进洞掘进的重要时刻。

　　在进洞前，项目团队针对工程的各种条件，强化与设计、监理等单位的沟通协调，进行了详尽的前期调研和现场勘查，系统优化了施工方案，确保工程质量与安全。项目团队还注重在施工过程中对环境影响的控制，采取多项环保措施，减少对周边环境的影响。

　　随着柴东隧洞1号支洞顺利进洞，项目部将继续抓紧推进后续施工工作，充分调动各方资源推进项目建设，为地区水资源的合理利用和生态平衡作出贡献。

　　政企协作

　　服务云南外贸质升量稳

　　本报讯 记者缪亚平报道 近日，云南省商务厅和中国信保云南分公司在昆明举办跨境电商政策宣讲会，进一步推动全省外贸质升量稳，促进跨境电商等新业态新模式加快发展，积极培育外贸新动能。

　　宣讲会邀请海关总署专家、上海海关学院教授谢秋慧作题为《跨境电子商务的当前形势与海关监督政策》的讲座。云南省商务厅相关负责人就2024年外贸稳进提质政策有关跨境电商支持事项进行了全面、系统解读。中国信保总公司新业态助力专家团队成员刘羽萌就政策性出口信用保险支持跨境电商等新业态政策进行宣介。

　　此次宣讲会进一步加深了与会人员对跨境电商的认知，促进企业用好外贸支持政策和政策性金融工具，降低收汇风险，鼓励企业积极抢抓海外订单、大力开拓国际市场，全力服务云南外贸质升量稳。

　　云南研学行业模式共建研讨会

　　在昆举行

　　本报讯 首席记者李思凡报道 6月12日，云南研学行业模式共建研讨会在昆明举行，来自省市文旅部门、研学基地、教育机构及旅行社的专家、业者，围绕研学产品研发、人才培育及人才库建设、旅游资源整合、信息平台建设等主题进行深入交流、探讨，助力云南研学产业高质量发展。

　　研讨会上，专家、业者建议，共同研发研学产品，形成公共课程产品库，并通过校企联动合作，培养研学导师人才，形成人才库，服务研学机构。云南游研学科技发展有限公司总经理雒文娟建议，依托新成立的昆明市旅行社行业协会研学分会，对研学各板块资源进行梳理整合，并形成数据库，方便研学机构获取各类资源信息、产品信息，提升行业工作效率。

　　同日，昆明市旅行社行业协会研学分会成立。目前，研学分会有26家会员单位，包括多家省内研学行业头部企业。研学分会会长缪景聪表示，研学游不仅是促进学生全面发展的重要途径，还能有效推动地方旅游、教育等相关产业综合发展。通过研学旅游，学生能将课堂知识与实践体验相结合，进一步提升综合素质。

　　研学分会成立后将设立联合研发办公室、联合人才库办公室、信息技术办公室及联合推广办公室，提供研学产品研发、人才招募培训、旅游资源整合、数字化赋能与信息平台服务和宣传推广等服务，并通过组织行业研讨会、培训活动等，促进行业内外交流合作，推动行业信息共享、资源整合，助力解决研学产品研发不足、信息渠道不畅等问题，助推行业健康发展，守护好云南旅游金字招牌。

　　天麻高速两条隧道

　　双幅贯通

　　本报讯 记者王绍芬报道 近日，随着由中交二航局承建的天麻高速项目李家山隧道左幅、上南峰隧道左幅贯通，李家山隧道、上南峰隧道在同一天实现双幅贯通。

　　李家山隧道、上南峰隧道均位于麻栗坡南锋村境内，为单洞双车道分离式隧道，两条隧道均为Ⅴ级软弱千枚岩围岩，岩体易破碎，整体施工难度较大。项目隧道施工过程中，建设单位因地制宜根据复杂多变的地质迅速调整施工方法，采取合理防范措施网格化管理，保证施工安全，确保两条隧道如期贯通。

　　天麻高速是国家高速公路网G5615天保至猴桥高速公路起始段，位于云南省文山州境内，路线起于中越边境天保口岸，止于麻栗坡县，全长52.831公里，桥隧占比80.4%，主线采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度80千米/小时。项目建设线路长、规模大，施工战线长，地形、地质、水文条件变化大，施工组织难度大、安全风险高。天麻高速建成后，将服务壮大口岸经济，助力天保口岸打造枢纽型口岸，对完善地方高速公路网，优化互联互通区域路网结构，促进区域经济发展和兴边富民具有重要意义。