随着昆明新机场的建成，不少网友非常关心巫家坝机场的命运。彩龙网友蛮爨发帖建议昆明永远“保留”巫家坝机场，“作为航空港的机场可以关闭，但作为历史的巫家坝机场必须保留和保护。”不少网友跟帖建议将巫家坝机场改为一个历史主题公园。 

　　正方：留住一段城市历史

　　“昆明号称历史文化名城，但事实上昆明已经没有多少值得昆明人骄傲的历史遗址了！过去，我们不知道保护祖先留下的宝贵历史文化遗产，失去了才知道珍贵。”蛮爨认为， 始建于1922年的巫家坝机场是中国的第二座飞机场，“重九起义”蔡锷部队的驻地、讨袁护国新军的大操场，抗日战争中“飞虎队”的基地，巫家坝机场在我国近代历史上具有重大的历史纪念意义和价值，可以说，巫家坝机场比云南陆军讲武堂的历史价值还高。

　　和蛮爨一样，不少网友认为，巫家坝机场具有一定的历史价值，即便停用后仍然可以开发成为纪念馆。网友昆明下雪说，眼睁睁看着昆明正在走向一座无根之城感到非常心痛，“对于巫家坝机场没有必要全部保留，留一小块地恢复几栋陈纳德时建筑，再弄几架二战飞机摆着，当个公园吧，既提升了民族精神，又保留了历史遗迹，还加深了周边开发的文化内涵，但愿决策者们有点前瞻眼光。”考虑周到的昆明下雪还建议建设主题公园的资金可以通过民间方式筹得。据网友城市拓荒者了解，昆明新机场建成后，不会立刻全部搬过去，巫家坝机场还将继续保留一段时间。另外，昆明准备建个飞虎队纪念馆，城市拓荒者认为，可以考虑在巫家坝建。“我春节的时候去过湖南的芷江机场，这个机场原来就是陈纳德将军为中国训练飞行员的地方，现在那个机场还保留着，同时又建了一个纪念馆，里面陈列了很多陈香梅女士提供的原物。巫家坝机场停用后，可以进行些开发，但最好还是保留些东西，毕竟100年后，昆明巫家坝老机场也会成为昆明的历史，也见证过昆明航空或昆明市的发展。另外，现在可以在飞往昆明的所有航班里面介绍昆明的时候，可以介绍下巫家坝机场的历史。”

　　反方：不拆也是一种浪费

　　同时，也有部分网友认为，巫家坝机场的存在制约了昆明的发展，因此完全没有保留的必要。“巫家坝机场严重地阻碍了昆明城的发展，让现在巫家坝片区完全变成了死城了，出不去也进不来！所谓的历史文化价值我认为值得商榷！”网友圆通山说。网友文山也认为，新机场建成后，如果还留着旧机场就是浪费。 

　　网友译孔则表示，不在乎这个机场的历史有多厚重，倒是觉得这个机场的地理位置好，值得保留。“看看中国以外的城市，几乎没有所谓的搬迁机场为城市扩建让路的，很多大型机场都被城市紧紧包围，因为他们发达的航空业需要。再看看云南自己的航空定位，要打造航空大省、强省，机场搬那么远对省内航空的发展有利吗？谁愿意从市区花个一两小时跑到小哨再等一两小时，飞机再飞半小时到大理？较之汽车又贵又慢又折腾，而且铁路提速已经指日可待。提个小小建议，最好保留巫家坝机场，作省内和周边航空之用，新机场承担起第四门户的责任 。”

　　专家：找到发展和保护平衡点

　　对于巫家坝机场是否具有保留价值，云南大学教授石鹏飞认为，要权衡机场的历史性与城市建设孰轻孰重，如果在这块地上能为昆明的经济产生比机场本身的历史意义大的效益，那就拆。但是历史是不能重来的，拆与不拆都须慎重。石鹏飞表示，新机场建成后，巫家坝机场仍然可以保留，专门用于飞行支线，“如果双机场对于昆明有些奢侈，那么也可以将机场的部分建筑保留建成历史纪念馆。总之不要完全拆除，要找到城市发展和保护的平衡点。” 

　　昨天，市规划局相关工作人员表示，今后巫家坝片区将建设成为南市区的CBD，仍然会进行绿化控制，至于巫家坝机场，将得到很好地合理利用。  记者郑阳洋报道

　　让魅力之地再焕新春

　　纵观国内外城市，善于利用文化元素的城市都极具竞争力。近年来，各地纷纷出台一系列提升城市文化底蕴的举施：从对历史文化资源的挖掘到对非物质文化遗产保护项目的申报，从各种文化艺术节的举办到城市名片的倾心打造……

　　如今的巫家坝老机场也散发着历史文化的魅力。它是中国历史上的第二个机场，在我国近代史上具有重大纪念意义和价值。正如网友所列举，护国运动驻军地、飞虎队主基地……关联到的第一个词都是“巫家坝”。所以，有一点应该是必须确认的——无论什么时候，拆除巫家坝老机场都会是一个失当的决策。

　　对于历史文化名城来说，不仅要对历史遗产进行合理开发与保护，还应根据时代发展，加大城市建设力度。惟有把历史传承和现代文明结合起来，并以创新的方式为城市文化积累不断作出新的有益尝试，这样的城市文化才会具有持久生命力。当呈贡新机场完全接替老机场的职责时，陈旧的巫家坝实际上到了功成身退的时候。但我们不要一拆了之，应在充分保留其历史文化底蕴的基础上，尽可能地开发这片魅力之地的新功能，让它融入到新昆明建设中来，焕发新春。无论是建设新的居民区、商业区，或者是纪念馆、主题公园，老机场的历史文化底蕴都不能丢。红 袍

　　原帖在此

　　建议留住巫家坝机场 

　　过去，我们不知道保护祖先留下的宝贵历史文化遗产，失去了才知道珍贵。

　　始建于1922年的巫家坝机场是中国的第二座飞机场，“重九起义”蔡锷部队的驻地、讨袁护国新军的大操场，抗日战争中“飞虎队”的基地，巫家坝机场在我国近代历史上具有重大的历史纪念意义和价值。

　　昆明巫家坝机场目前占地总面积4000多亩，跑道长3600米。待关闭后的命运可想而知，南市区CBD的规划已经出台，估计机场关闭以后这里也将是车水马龙、高楼林立，随着时间的流逝，在中国近代历史上具有重大历史意义的巫家坝机场也将像昆明过去许多消失的历史遗迹一样只留在人们的记忆之中。为了避免这种重大历史损失，我强烈建议昆明市永远“保留”巫家坝机场！作为航空港的机场可以关闭，但作为历史的巫家坝机场必须保留和保护。目前机场的基本模样，特别是它的候机楼与跑道一定要保留，并立法不准拆建和破坏。待机场关闭后，作为历史文化遗迹保留下来的巫家坝机场将作为“机场景观”镶嵌在未来昆明南市区的CBD之中，跑道就是未来CBD的步行街，让人们一眼就能看出此中央商务区的步行街过去就是巫家坝机场。

　　这样，在未来城市的繁华中心地带，还“保留”有这么一个飞机场，这种设计在世界各大城市中也是非常独特的，这个具有重大历史纪念意义的“城中机场景观”未来绝对会成为昆明的一个独特地标、吸引游人的旅游圣地，人们休闲娱乐的繁华地带，从而也能迅速带动此地CBD的快速发展。

　　要保护、保留这个在中国近代历史上具有重大的历史纪念意义和价值的历史遗址代价也不会太大，无非是在这4000亩土地上少进行点开发建设、春城路到机场南面这段路下穿机场跑道或绕行即可。（发帖版 昆滇发展 发帖人 蛮爨）

　　彩龙

　　讨论

　　benmy ：候机楼与跑道早已经不是原先的了，没有保存的价值吧。

　　蛮爨：中国的4大名楼也全是新修的，金马碧鸡牌坊也是重修的，也没有保留价值？护国桥、护国门也是新修的，你能说它没有价值？巫家坝的价值不但在于它是中国第二个机场，第一个民用机场，还在于辛亥革命那一年，蔡锷率新军第十九镇七十四标在巫家坝兵营发动“重九起义”，“重九起义”推翻了清朝在云南的统治，它的价值特别在于它在抗日战争中的重要历史地位。

　　湘愚公：如果要保留，不可能弄个空坪让它长草，除非在这弄个中国二战陈列馆。

　　正人：保留？没有意义嘛。卖给房地产公司政府官员有赚头，房地产公司有赚头。双赢。

　　benmy：适当保留有价值的部分原物，选择合适的地方组建主题纪念馆或博物馆，这倒是可行的也有意义的建议。